需求是什么？一匹更快的馬？用戶都需要呢。還是一輛汽車？ 畢竟用戶都很喜歡。需求到底是什么？ 其實(shí)現(xiàn)在很多產(chǎn)品人員里嚷著的更像是「期望」，而不是「需求」。需求可能不被察覺，經(jīng)過大腦翻譯然后輸出，成了被我們理解成需求的期望。

這幾年，隨著產(chǎn)品經(jīng)理泛濫，還有一個(gè)被說爛的詞，「需求」。很不幸，我也加入到這個(gè)神化的行當(dāng)，每天需求中來，需求中去。

程序員問：“為什么加入這功能？”

答：用戶「需求」��！

老板問：“這個(gè)功能一定要加嗎？”

答：得加！用戶「需求」，他們都需要！

客服人員：這是用戶「需求」，都說了很久了，下個(gè)版本得加上！

一下子，仿佛不說需求，產(chǎn)品就沒法當(dāng)了。伴隨著「需求」，還有許多詞，如用戶需求，產(chǎn)品需求，強(qiáng)需求，弱需求等等。其實(shí)，我不禁要問：我們弄懂了這些「需求」了嗎？

先來一個(gè)耳熟能詳?shù)睦�子吧。福特汽車公司�?chuàng)始人亨利·福特說：如果在汽車時(shí)代早期詢問客戶有何需求，很多人可能都會(huì)回答說“要一匹跑得更快的馬”。用戶壓根不知道自己需要什么，直到你把它擺在他面前，喬布斯如是說。

需求是什么？一匹更快的馬？用戶都需要呢。還是一輛汽車？畢竟用戶都很喜歡。需求到底是什么？此時(shí)此刻，我想增加一個(gè)名詞，就叫做「用戶期望」。其實(shí)現(xiàn)在很多產(chǎn)品人員里嚷著的更像是「期望」，而不是「需求」。先回到這個(gè)例子上，由于用戶基于他們的閱歷與認(rèn)識(shí)，他們習(xí)慣給自己的需求套到現(xiàn)實(shí)中可實(shí)現(xiàn)的方法或物質(zhì)中。所以他們回答一匹跑得更快的馬。但并不意味著這就是他們的需求。需求可能不被察覺，經(jīng)過大腦翻譯然后輸出，成了被我們理解成需求的期望。而這里就是那匹更快的馬。逆著翻譯，我們也不難得到他們的需求是「速度更快的代步工具」。

用戶需求找到了，但是福特并沒有給他們一匹更快的馬，而是一輛福特汽車。而這輛汽車，我們稱為「產(chǎn)品需求」。產(chǎn)品需求是什么？與用戶需求又有什么關(guān)系？首先，產(chǎn)品需求在我看來，實(shí)際上是基于用戶需求，結(jié)合產(chǎn)品形態(tài)，企業(yè)戰(zhàn)略的需求。用戶需求是底層，是內(nèi)包含的。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品需求，實(shí)際上也在實(shí)現(xiàn)著某些用戶需求，是用戶需求的進(jìn)一步提煉。

上圖是《用戶體驗(yàn)的要素》中的提到的經(jīng)典模型，而戰(zhàn)略層實(shí)際上我們就可以理解成產(chǎn)品需求，是網(wǎng)站（產(chǎn)品）目標(biāo)與用戶需求的融合。

好了，我們再梳理一下：

當(dāng)用戶提出很多意見時(shí)，往往夾著他們給這個(gè)問題的定性與解決方案。所以我們往往聽到的是你這里加個(gè)xx按鈕，你這不行得這樣才行。其實(shí)就像用戶使用產(chǎn)品只是想完成他們的任務(wù)，而不是來體驗(yàn)的一樣。他們給你提各種期望也僅僅是為了更好的完成任務(wù)。所以我們需要對這些期望過濾，得到用戶的需求。然后再結(jié)合自身得到產(chǎn)品的需求，最終迭代到產(chǎn)品。

但是道理很簡單，但是說時(shí)容易做時(shí)難，很多人聽到用戶的聲音，便已經(jīng)定性為用戶需求，或許他也知道需要過濾，然而在潛移默化中卻成了真的用戶需求。有時(shí)候不是不知道，而是混了。所以我更傾向于用「用戶期望」這個(gè)詞，與需求區(qū)分，也更加貼切。

下面再補(bǔ)充兩小點(diǎn)：

1、期望很多，該聽誰的？

讓我回答的話，忘掉專家用戶的話吧，專家包括xx觀察者，分析師，同行，同事。因?yàn)樗麄儾皇侵髁饔脩�。主流用戶只是想完成他們的任�?wù)，而專家是吹毛求疵。過分相信專家注定與主流擦肩。

2、產(chǎn)品需求與盈利

記住，商業(yè)化其實(shí)并沒有什么不好，只要滿足一定用戶需求的前提下。任何不以盈利為目的的企業(yè)都是耍流氓。盈利沒什么可丟人的，只有盈利，才能更好的服務(wù)，這是一個(gè)閉環(huán)。切斷了，最后就只會(huì)獨(dú)木難支而死掉。產(chǎn)品需求或許就可以被理解為用戶需求與商業(yè)化的平衡需求。

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標(biāo)簽： 交互設(shè)計(jì) 產(chǎn)品需求 產(chǎn)品需求分析 

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