PP從2012年12月12日在新加坡上線，到13年底進(jìn)入中國市場，再到今天已經(jīng)達(dá)到超過1000人的規(guī)模，兩年的時間，太多年輕人和我們一起經(jīng)歷、見證了移動互聯(lián)網(wǎng)“風(fēng)來了，豬都會飛”的故事，我們的團(tuán)隊將陸續(xù)寫一些真實的，我們曾經(jīng)經(jīng)歷過的故事。目的，是為了讓更多的有夢想，有拼勁兒闖勁兒的年輕人，更多的了解PP，了解我們背后那段不為人知的故事，如果你也愿意成為PP的一員，我們將張開懷抱，熱情的歡迎你和我們一起見證PP更大的未來！

第一章：打虎親兄弟

中國人有句古話“打虎親兄弟，上陣父子兵”說的是，打虎和打仗一樣，都是面臨著危險、困難，在這個時候，親弟兄都會團(tuán)結(jié)在一起，就算是不認(rèn)識的人，就像兄弟和父子一樣，相互協(xié)助相互關(guān)心，同舟共濟(jì)。

我和薛承坤、王嘉明的認(rèn)識，就從這兒開始說起吧。

承坤和我是清華本科計算機(jī)系2002級同班同學(xué)，后來本科畢業(yè)之后我去新加坡讀了博士，而承坤則又讀了碩士，09年碩士畢業(yè)之后進(jìn)入了百度，11年3月1日離開百度加入了和我一起在新加坡的公司。

嘉明是我在06年讀博士的時候認(rèn)識的，他當(dāng)時在我們學(xué)校的本科的電腦學(xué)院讀本科1年級，我比嘉明大四屆，是當(dāng)時我招聘一個研究助理，把他招到了我的實驗室，我在09年畢業(yè)前在公司實習(xí)的時候很巧合的又面試了嘉明，把嘉明招聘過去了，就這樣兩段很有緣分的經(jīng)歷，讓我和嘉明也走到了一起。

大概在11年底，我們?nèi)齻�人就考慮一起在業(yè)余時間做一些創(chuàng)業(yè)項目，開始的時候三個人用下班和周末的時間考慮如何做，我們的第一個項目是做一個插件，在瀏覽網(wǎng)頁的時候給瀏覽網(wǎng)頁加標(biāo)簽，把瀏覽網(wǎng)頁的社交化，當(dāng)初市場調(diào)研都沒做，就開始寫代碼了，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)有另外一個公司已經(jīng)做的很大了，也就果斷放棄了，那次失敗也教會了我們一些道理，比如，做一個項目，前期調(diào)研非常重要~

12年初的時候，我們又想做一個基于購物達(dá)人的電商，現(xiàn)在網(wǎng)上商品很多，我們想聚集對某一類商品有想法的購物達(dá)人，讓他們?nèi)ミx擇便宜、質(zhì)量好，體驗好，有品位的商品，去甄選精品，影響終端用戶去用，但當(dāng)時針對新加坡市場，有兩個方案可以走，一個方向是信息導(dǎo)流層，成為一個強(qiáng)大的入口，第二個方向是做全鏈條（但庫存管理我們也不懂），一直到12年5月份，就推進(jìn)不下去了，又重新回來思考是否有新的項目可以去做。

那時候發(fā)現(xiàn)了車有關(guān)的項目，當(dāng)初也是有三個方向，一個類似汽車之家的網(wǎng)站，一個是拼車，一個P2P租車。也看到當(dāng)初國內(nèi)p2p市場很大，而且沒人做，P2P租車當(dāng)初跟新加坡市場聊完之后，新加坡市場非常支持，但新加坡市場被問到的第一個問題：這個模式在西方可以做，但是在亞洲會如何？然后我們?nèi)プ稣{(diào)研，設(shè)計問卷，去停車場調(diào)研，得出的結(jié)論非常的吃驚！有19%的車主愿意把自己的車租出來！

定了這個方向之后，我們想了三點原則

1、市場夠大

2、有價值，被有社會認(rèn)可

3、我們能搞的定

我們發(fā)現(xiàn)這個項目我們都很符合，用了1個半月的時間去調(diào)研，這時候，那時候的嘉明對市場很感興趣，承坤技術(shù)方面比我更強(qiáng)，承坤做技術(shù)產(chǎn)品，我更多是去談投資，也逐漸墊定了我們?nèi)齻�人后來的角色定位。

前期的時候還有兩個非常重要的人，一個是我們PP租車第一個碼農(nóng)——Fancy，他編下了PP租車在中國的第一行代碼。

另外一位是我在05年準(zhǔn)備出國，上新東方的時候認(rèn)識的魏留偉，那堂新東方的課，我和留偉是同桌，我們認(rèn)識的那天還在清華的校園聽了個講座，那個講座推薦了兩本書，對我影響很大，《中國大歷史》以及《槍炮、病菌與鋼鐵：人類社會的命運(yùn)》。

06年魏留偉畢業(yè)之后去了上海做銷售，直到12年，嘉明本來要代表新加坡團(tuán)隊去上海交流，但臨時去不了，就拉留偉做了一次分享，分享完之后覺得項目特別好，回家和老婆商量之后，第二天提離職，一周之后就果斷去了新加坡。

今天回憶起最初期的那段經(jīng)歷，讓我覺得最困難的，無疑是保險的問題，尤其是進(jìn)入中國的前半年，我基本上都是在跟保險公司打交道。

13年4月，我們在國內(nèi)的交易額為0，跟保險公司說了之后人家都會說“連一分錢保費都沒收，我們怎么開發(fā)這個系統(tǒng)��？”但好在這時候新加坡的技術(shù)已經(jīng)走通了，對國內(nèi)的模式的借鑒，讓國內(nèi)很多保險公司有了很大的信心，我們那個時候把國內(nèi)前40的財產(chǎn)保險公司聯(lián)系了一個遍，6個月天天跟保險公司混在一起，最終走通了三家，人保、華安、深圳的民安，非�？简炓庵玖�！

保險公司態(tài)度上都非常開放，但一旦需要開發(fā)一個產(chǎn)品的時候就會遇到各種各樣的困難，我們甚至直接給保險公司的客服打電話，而我們現(xiàn)在的一位車隊同事姚金磊的那會就是當(dāng)時的一個保險公司的客服，最后走到了一起，那時候認(rèn)識了很多朋友，為我們今后在保險保障上，提供了非常大的幫助！

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標(biāo)簽： PP租車 租車應(yīng)用 薛承坤 

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